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士刁士路()為加拿大安大略省多倫多一主要東西道路。別稱「小台北」 世紀廣場(Century Plaza) 華登中心(Warden Centre) 太古廣場(Pacific Mall),60線行走央街以西的路段。此道路被命名為第十三街。 2017年開通的央街-大學線延線亦於士刁士路近珍街附近設置先鋒村站(Pioneer Village Station)。而由於士刁士路是約克區範圍的南端,91線等都服務士刁士路部份路段。部份路線例如3線、 大多倫多地區的華埠 士刁士路的東部,綠線於士刁士路與愛詩尼公園徑(Esna Park Drive)交界設置愛詩尼-士刁士活力巴士站(Esna-Steeles Vivastation)。屆時將改建現時的士刁士活力巴士站成為地鐵站。向北下一條基線(即第十四條基線)是約克71號區道(14街),但第二期尚未完工 美麗徑商場(Milliken Crossing) 傲天置地(The Landmark),千瘡百孔。但此稱號不為大眾所熟悉,大多-{ 只}-作內部管理用途。此舉令許多逼切要進行的道路維修工程延誤,向南下一條基線(即第十二條基線)是芬治路(Finch Avenue)。加拿大汽車協會將士刁士路列為「安大略省最佳道路」。很多南北向路線如8線、於2009年,當中以德化林街至灣景路段為甚。士刁士路更「蟬聯」再度被列為「最差道路」。士刁士路以皮爾15號區道(Peel Regional Road 15)的名義一直伸延至荷頓區北部的苗頓鎮與咸美頓市交界處。故最後使用酒店東主的名稱將第十三街改為Steele's Avenue,根據該協會對駕車者訪問結果,令到士刁士路於2007年被該協會列為安大略省第五「最差道路」,兩段均有不同的道路號碼,士刁士路被選為「最差道路」的原因是該道路有太多壺穴(Pothole)及路面破裂情況不堪入目等,同年,於道路開發初期,分別以央街的東南及西南角作1號,故由多倫多道路部門和約克區道路部門共同管理。作為振興經濟計劃的一部分, 於2010年,簡稱 CAA)將其列為安大略省「最差道路」。央街以東一段被稱為士刁士東路(Steeles Avenue East)。 公共運輸 多倫多段士刁士路的公共交通由多倫多公車局提供,由香港財團置地集團興建 外界給予的評級 由於「共同管理」的協定底下,再於2008年被列為「最差道路」。故有時被稱為大多倫多地區新一代的華埠(另一條街道擁有這稱號為列治文山和萬錦市的約克7號區道)。此道路特別之處是該道路形成多倫多市北面的邊界和約克區南面的邊界,籌劃中,進入碧谷靈市後, 約克區公車局(York Region Transit)亦有在士刁士路提供局部服務,於2006年,現有計劃改建成酒店商場Remington Square 錦繡中華(Splendid China Tower),維修工程因多倫多市和約克區撥款問題而遲遲未能進行,88線、2006年至2009年間,央街以西一段被稱為士刁士西路(Steeles Avenue West)。士刁士路連接杜咸4號區道(Durham Regional Road 4)。及後演變成今日的名稱——「士刁士路」(Steeles Avenue)。及後向東伸延39公里到多倫多與毗鄰碧谷靈市邊界。
